форум мастеров кузовного ремонта
Мая 21, 2012, 01:37:27 am *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти

Новости: Форум мастеров кузовного ремонта:Форум автомаляров, ремонт кузова, кузовной ремонт, аэрография, покраска автомобиля, тюнинг автомобиля, ремонт автомобилей, форум кузовщиков .
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  
Форум мастеров кузовного ремонта
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Локальная покраска  (Прочитано 1216 раз)
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« : Июня 12, 2011, 08:16:13 pm »

Есть деталь с повреждением 1-2мм в ширину и 30-40см в длинну как на рисунке.



Если я зашпаклюю это место, потом загрунтую, загрутнованное пятно получится шириной в 1см получится. Если это все покрасить аэрографом, и лаком с обычного пистолета, все сделать как при покраски переходом, думаю выйдет шириной до 5см.
Вопрос что может не выйти и какие тут есть нюансы?
Думаю что будет небольшая усадка на месте дефекта (т.к.) место дефекта расчищать не буду.
Записан
вадимчик
Старший постоялец
***

Репутация +4/-0
Offline Offline

Сообщений: 209


Просмотр профиля
« Ответ #1 : Июня 13, 2011, 10:07:03 am »

я бы на твоем месте не рисковал сделал переход по базе аккуратно цвет черный же особо много раскидывать не надо все сольеться а деталь бы лачил всю .
Записан
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« Ответ #2 : Июня 13, 2011, 03:37:39 pm »

я бы на твоем месте не рисковал сделал переход по базе аккуратно цвет черный же особо много раскидывать не надо все сольеться а деталь бы лачил всю .
Так наверное и сделаю... Просто интересно может можно сделать меньше участок ремонта?
Записан
SHON
Постоялец
**

Репутация +3/-1
Offline Offline

Сообщений: 92



Просмотр профиля
« Ответ #3 : Июля 17, 2011, 09:32:34 am »

Однозначно всю деталь под лак.
Записан
королев к а
Ветеран
*****

Репутация +26/-2
Offline Offline

Сообщений: 615


Просмотр профиля
« Ответ #4 : Июля 17, 2011, 11:20:49 am »

Однозначно всю деталь под лак.
не факт.если лак родной,то можно пятном.ареол лака на переходе появляется,потому что жесткость разная.у дешёвых одна,у дорогих другая.если услвия позволяют можно и целиком.
Записан

ддх.(долго, дорого,хорошо)
SHON
Постоялец
**

Репутация +3/-1
Offline Offline

Сообщений: 92



Просмотр профиля
« Ответ #5 : Июля 17, 2011, 04:42:04 pm »

смысла в пятне нет. я понимаю была бы часть крыши а так не вижу смысла
Записан
вальдемар
Старший постоялец
***

Репутация +2/-0
Offline Offline

Сообщений: 141





Просмотр профиля
« Ответ #6 : Декабря 10, 2011, 09:59:00 pm »

рентабельность перехода по лаку есть при повреждении к примеру угла крыла.
в этом случае- проще всю под лак, меньше гемора как по мне!
Записан

ты есть тот, как говорят о тебе за твоей спиной
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC
SMFAds for Free Forums