А на счет кратеров при лакеровании - тоже есть такая примочка от разных производителей,добавка в лак АНТИСИЛИКОН! По Standox - Silistop. Есть такие же по RM и DuPont.
Когда лачишь и видишь, что в первом слое кратера от силикона - лей силистоп, поможет.
Если вы уверенны,что дело не в краске и не в поверхности,и силикон не может появиться из покрасочного шланга,ищите причину в вентиляции.Возможно забор воздуха со стороны, где производятся какие-нибудь работы , например, сборка автомобиля(армотурщики часто пользуются различными аэрозольными жидкостями), или мойка(различные моющие средства содержат очень много силикона), или ремонт подвески,двигателя и, вообще, все аэрозольные средства различного назначения содержат очень много силикона и при их распылении достаточно продолжительное время летают в воздухе
и, естественно, могут попасть на окрашивамую деталь уже после её обезжиривания
.Если дело в этом - старайтесь прекращать все работы при покраске.
На счёт добавки знаю только в Du Pont.Называется 459S anti-cratering additive разработана для 2К полиуретановых красок.Композиция на основе полифункциональных поверхностно-активных углеводородов.Добавление 459S(максимум 10%) в готовую к распылению краску или лак устранит дефекты поверхности,вызванные такими загрязнениями как масло,жиры,силиконы.Никогда не добавлять в грунты и базовые покрытия.Использовать только в случае деформации первого слоя.После использования тчательно промойте оборудование.Не использовать систематически(только в крайних случаях).
Голосование
