проблема с покраской бампера

[Dalan]

суть самой проблемы: приехала на покраску бамперов петнашка... с бамперов полезла краска, причем передний бампер был крашен по верх заводской краски минимум 4 раза, а задний 1 раз! и с того и с другого краска полезла по сколам! при зачистке сколов краска начала сходить дальше... было принято решение снять краску полностью! после чего на пластике отказывается держатся абсолютно все! даже после праймера! причем сходить начинает не сразу неделя - 2!!! пробовал промывал бампер растворителем, высушивал и покрывал праймером! в общем после покраски через некоторое время из пластмассы выделяется какое-то маслообразная коричневая масса, с нее начинает отрываьтся и сходить краска!!! что это такое и как с этим бороться! помогите господа мастера! она меня устала! наша деревня инфой не обладает...

[королев к а]

если бампер не заводской,то проблема в составе пластика.лучше найти другой бу.когда делают бампера пресформы смазывают силиконом.в технологиях просят прокаливать бампер в покрас камере,но чтобы пластик не поплыл.и обезжиривают антисиликоном.операцию повторяют несколько раз.в кунцево брали бампера они на руку отличаются от заводских,но таких заморочек не было.

[Dalan]

хозяин машины клянется что бампера заводские! я лично такое вижу первый раз... коричневая масса выделяется еще быстрее при нагреве. существуют ли какие-то изоляторы! о покупки новых бамперов речи нет вообще! эти бампера целые, их сломать практически не возможно!!! да и покупка явно будет за мой счет, хозяин считает нехватку информации моим косяком и как не странно, он прав...
немого опишу сами бампера! как я говорил масса выделяется при попытке нагреть его (с внутренней стороны пробовал паяльником), не паяется, эпоксидная смола не сидит! на бамперах есть прорези под боковые габариты и они там стояли... и опять же со слов хозяина все с завода! на сам пластик если капнуть растворитель, пластик разбухает а когда высыхает садится обратно!!!
чем то же покрывают на заводе! краска заводская продержалась некоторое время!!!

[королев к а]

не кипишуй.хуже не будет.за это не растреливают.восстанови картину по календарным срокам.какой год у машины.когда была в ремонте.почему 4 раза красили и кто.
его слова весят ровно столько же как и твои.это ваз 2115?приведи пример  21 волги.там руль, ручки сделаны под слоновую кость из пластика.если хранить на холодном чердаке через год они покрываются белым налётом.а сам пластик уменьшается в размере.а внешний вид становится похожим на останки костей из магил.одно то что ты не слился делает тебе уважение.внимательно посмотри бампер изнутри.если есть возможность ищи такую же машину, и сравнивай штампы.на заводском обязательно есть маркировка,просто по другому быть не может.если нет, то мне кажется это левак.как на тебя вышел этот клиент?напиши в какой местности ты работаешь.я предлогал вариант бу заводских.какими материалами ты работаешь,опиши каждый свой шаг.какого характера были сколы?чем смывал краску?что за праймер?чем обезжириваешь?

[Dalan]

не кипишуй.хуже не будет.за это не растреливают.восстанови картину по календарным срокам.какой год у машины.когда была в ремонте.почему 4 раза красили и кто.
его слова весят ровно столько же как и твои.это ваз 2115?приведи пример  21 волги.там руль, ручки сделаны под слоновую кость из пластика.если хранить на холодном чердаке через год они покрываются белым налётом.а сам пластик уменьшается в размере.а внешний вид становится похожим на останки костей из магил.одно то что ты не слился делает тебе уважение.внимательно посмотри бампер изнутри.если есть возможность ищи такую же машину, и сравнивай штампы.на заводском обязательно есть маркировка,просто по другому быть не может.если нет, то мне кажется это левак.как на тебя вышел этот клиент?напиши в какой местности ты работаешь.я предлогал вариант бу заводских.какими материалами ты работаешь,опиши каждый свой шаг.какого характера были сколы?чем смывал краску?что за праймер?чем обезжириваешь?

да это ваз 2115!!! пока не узнал на счет года выпуска и кто красил. На счет штампа правда ваша, мне тоже подозрителен тот факт что штампа на котором указан тип пластика и год изготовления я не нашел... да и заводских вырезов под боковые габариты я не видел на заводских...! сам я из Казахстана на ваш форум попал потому что нуждаюсь в ваших советах!!! у нас что инфы что материала выбор не велик! и цены за работу в 5 раз дешевле.... на переделки сильно не раскрутишься! работаю шпатлевками новол! праймер использую APP, не первый год! обезжиривать пробовал и 646 и акриловым! от акрилового пластик чуть-ли не течет! (становится как кисель). один бампер смывал смывкой боди 700 (на котором было 2 слоя), а второй смывка толком не брала. пришлось шлейфмашинкой попыхтеть! а результат один и тот-же! правда с разницей во времени почти в неделю! после смывки бампер полез позже... но изначално он был целее...! мне не понравилось то что обычные сколы от камней выглядели как будто их кто-то расковыривал!!! пробиты были все слои насквозь и краска отвалилась вокруг до пластика сантиметра по 4 в диаметре, а то и больше...

[королев к а]

ЗНАЧИТ ТАК ПРО ОБЕЗЖИРИВАНИЕ РАСТВОРИТЕЛЕМ ЛЮБЫМ,ХОТЬ ОТ ПАПЫ РИМСКОГО,ЗАБУДЬ.есть технология.сначала антисиликон.после смывки я бампер выдерживаю четыре дня при 20 град.на гранд чероки решетку запорол присмывке,пластик поплыл и прощелкал.смывка могла вступить в реакцию с пластиком.попробуй воду с порошком стиральным и просуши.нужно время чтобы пластик отдал всю ту химию которая вступала в контакт с ним.и если после этого бампер лежит ает и он всеравно потеет,то идет какая то реакция.какая температура окружающего воздуха?может это говно ему поставили зимой.а сейчас лето  и другаятемпература среднесуточная.то что сколы были пробиты на всю толщину краски,говорит о том что на пластике первая покраска уже не держалась как надо.я использую грунт мобихел по пластику и никогда не заморачивался с типом пластика.у него есть ограничение только не полиэтилен помойму.про изоляторы по пластику я не слышал.мне кажется запара в грунте.что за фирма производитель?а клиенту говори так, есть технология:берём пластик и смотрим марку пластика.нету?тогда какие вопросы?ты же на вкус не определишь,марку.а пластики разные.и одним грунтом работать по всем нельзя,я таких не знаю грунтов т.е. праймеров.по международным правилам любая пластиковая деталь должна иметь маркировку, чтобы потом правильно утилизировать.прочитал еще раз твоё сообщение.если от растворителя пластик течёт,тогда чё ты делаешь?!если у меня основа антистил не держет, я её удаляю.а он менее агрессивный.потом есть специальные обезжириватели для пластика(антистатики) они ещеменее агресивны.короче.сними краску механически.дай отдохнуть от органики,помой водой с порошком,если антистатиков нет,и вперед крась.здесь свелось в одну точку и отсутствие нормальных расходников,чтобы соблюдать технологию и палённый пластик.так самолеты и падают.как отговориться я написал выше.

[королев к а]

залез в техничку сикенса за 2000 год(она для меня энциклопедия)там пластиков 11 штук.и только один в категории мягкий.этоPUR Soft.по нему идет plastoflex primer.везде при подготовке-вода смылом и антистатик.никаких растворителей.антисиликон для новых бамперов по советам бывалых.ещё раз-нужна марка пластика.по ней смотрим идет твой грунт или нет.

[королев к а]

сразу всё и не вспомнишь.когда будешь мыть  водой,прошкурь пластик 800.подсними верхний слой пластика.

[Dalan]

королев к а огромный тебе респект...! буду делать все как ты сказал!!! краску механически уже содрал! передний бампер уже неделю ает! теперь не торопясь займусь подбором грунта, и всего остального! приму во внимание все твои советы!!! для меня это дело чести и имени... твоя помощь не оценима! а на счет смывки, она меня уже подводила... съела зеркало))) основная проблема с материалом! у нас в городе всего пара магазинов занимается материалом для маляров... в основном боди, новол, APP, немного тротона! сейчас появился новый материал реофлекс... но мало... теперь надо все доделать и подождать немного, с результатом отпишусь!!! еще раз ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!

[королев к а]

незачто.тех инф ищи через нет.посмтотри грунт и т.д.удачи.

[вадимчик]

похожий случай был на приоре купил бампер покрасили после зимы краска слаиться выяснилось что обезжирили плохо красили по мокрый по мокрому .потом на станции работал технолог обьяснял что надо специальную обзжирку вот мы ей пользовались проблем не было

[королев к а]

похожий случай был на приоре купил бампер покрасили после зимы краска слаиться выяснилось что обезжирили плохо красили по мокрый по мокрому .потом на станции работал технолог обьяснял что надо специальную обзжирку вот мы ей пользовались проблем не было

парни без инфы нельзя работать.

[Dalan]

всем привет!!! в моей проблеме оказалось все гораздо проще чем можно представить!!! коричневая гадость лезет из пластика с поверхностного слоя при нагреве больше 60 градусов... чтобы от нее избавится нужно и правда подержать ободранный бампер отдохнуть! при этом проверять его ногтем! на свежеободранном бампере, пластик глубоко царапается ногтем, без усилий... после отлежки бампера в тени поверхность твердеет! после чего промыл его водой с жесткой щеткой, высушил покрыл (по совету бывалого) универсальным грунтом НОВОЛ 370! покрасил и все рады результату! человек месяц катается цепляя кусты и с восторгом мне об этом рассказывает! его поражает что так все хорошо сидит по сравнению с предыдущей попыткой! это еще один плюсик к моему опыту!!! всем кто помогал, огромный респект)))

[королев к а]

первые морозы покажут на сколько универсальный грунт новол 370.универсальность-это не панацея,не злоупотребляй этим.если барыги не держат в ассортименте грунт по пластику,то закажи им.я так делаю и у меня в загашнике маленький склад получился.

[Dalan]

не хочу что-бы мои слова были похоже на оправдание... но честное слово! некому привезти этот грунт! сами же мастера и испортили поставщиков, этого грунта нет даже в области! как я говорил "деревня..." 2 месяца ждал так и не дождался!!! а клиенты видимо смирились с тем что не заводская покраска это не на долго! обидно.... как можно бороться за качество, если даже краски нормальной нет?