форум мастеров кузовного ремонта
Мая 21, 2012, 02:24:35 am *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти

Новости: Форум мастеров кузовного ремонта:Форум автомаляров, ремонт кузова, кузовной ремонт, аэрография, покраска автомобиля, тюнинг автомобиля, ремонт автомобилей, форум кузовщиков .
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  
Форум мастеров кузовного ремонта
Страниц: [1] 2 3 4   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Капот  (Прочитано 13725 раз)
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« : Октября 15, 2008, 06:57:11 pm »

Итак показываю пример подготовики и покраски капота.





в ценре есть вмятина + капот не очень хорошо весь вылеплен со шпатлевки
« Последнее редактирование: Февраля 22, 2009, 01:22:29 am от Dominik » Записан
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« Ответ #1 : Октября 15, 2008, 07:07:01 pm »

сбиваем глянец и шпатлюем новолом с алюминевой пудрой, зачищаем это все рубанком с наждачкой 80
« Последнее редактирование: Октября 15, 2008, 08:13:33 pm от Женя » Записан
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« Ответ #2 : Октября 15, 2008, 07:17:55 pm »

Далее проходим весь капот площадкой с наждаком 180 ( по всему капоту имеются небольшии неровности, волны)
благо слой педыдущие слоя позволяют



« Последнее редактирование: Октября 15, 2008, 08:14:04 pm от Женя » Записан
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« Ответ #3 : Октября 15, 2008, 07:41:58 pm »

Загрунтованый в 2 слоя капот акриловым грунтом Миксон 3+1,



Хоть и серебистый металик (самый тяжелый цвет после черного), но грунтовать второй раз не буду.

Завтра полсезавтра выложу результат  Wink
« Последнее редактирование: Октября 15, 2008, 08:15:04 pm от Женя » Записан
lisiy1986inh
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 8


Просмотр профиля
« Ответ #4 : Октября 15, 2008, 08:20:29 pm »

интерестно))
а у нас сейчас ауди А6 в черном металлике.
вмята в жопу и мордашку. и бок чуть-чуть.
тоже выложу позже результаты. сразу и до, и после.
Записан
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« Ответ #5 : Октября 15, 2008, 08:28:46 pm »

Я в этом году одну и туже А6 черную подкрашивал местами 4 раза,(не перекрашивал)  Shocked 
Записан
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« Ответ #6 : Октября 23, 2008, 08:04:10 pm »

Покрашеный и перетертый 1500 и 2500

Записан
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« Ответ #7 : Октября 23, 2008, 08:11:16 pm »

Наполирован 3М 05954 (аналог 03974) и 03975

Записан
max790
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 4


Просмотр профиля
« Ответ #8 : Ноября 25, 2008, 06:09:07 pm »

1.Шпаклёвка наносится только на металл после абразива Р80, края зоны ремонта Р120-180. 2.Грунт на шпаклёвку Р240 края зоны ремонта Р320. Наносим 1-1.5 слоя эбокситного грунта затем через 60 мин. грунт выравниватель .Сушка.Места где была шпаклёвка проходим бруском Р320.Затем машинкой Р400 и Р 500 всю деталь. (кто с водой Р800 Р1000).  Красим.
Записан
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« Ответ #9 : Ноября 25, 2008, 06:51:26 pm »

1.Шпаклёвка наносится только на металл после абразива Р80, края зоны ремонта Р120-180. 2.Грунт на шпаклёвку Р240 края зоны ремонта Р320. Наносим 1-1.5 слоя эбокситного грунта затем через 60 мин. грунт выравниватель .Сушка.Места где была шпаклёвка проходим бруском Р320.Затем машинкой Р400 и Р 500 всю деталь. (кто с водой Р800 Р1000).  Красим.
Не все шпатлевки нужно наносить на метал... Грунт выравниватель это жидкая шпатлевка? Какое приимущество эбокситного
грунта перед акриловым?
Записан
max790
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 4


Просмотр профиля
« Ответ #10 : Ноября 25, 2008, 08:05:38 pm »

1.Шпаклёвка наносится только на металл после абразива Р80, края зоны ремонта Р120-180. 2.Грунт на шпаклёвку Р240 края зоны ремонта Р320. Наносим 1-1.5 слоя эбокситного грунта затем через 60 мин. грунт выравниватель .Сушка.Места где была шпаклёвка проходим бруском Р320.Затем машинкой Р400 и Р 500 всю деталь. (кто с водой Р800 Р1000).  Красим.
Не все шпатлевки нужно наносить на метал... Грунт выравниватель это жидкая шпатлевка? Какое приимущество эбокситного
грунта перед акриловым?
Чтобы не читать про усадки ,шпаклёвки наносим на металл,а эбокситный грунт используется как изолирующий ,для придания однородности зоны ремонта(шпаклёвка,первичный грунт, первичное отделочное покрытие) .Грунт выравниватель это не жидкая шпаклёвка(читаем инструкцию по использованию грунтов)
Записан
Админ
Administrator
Ветеран
*****

Репутация +35/-10
Offline Offline

Сообщений: 1147



Просмотр профиля
« Ответ #11 : Ноября 26, 2008, 04:48:04 pm »

Чем отличаестя эбоксидный грунт от акрилового?
Записан
andrjuha
Постоялец
**

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 63


Ремонт дело тонкое...


Просмотр профиля
« Ответ #12 : Ноября 27, 2008, 03:32:18 pm »

Чем отличаестя эбоксидный грунт от акрилового?
Эпоксидный и акриловый отличаются между собой основой, соответственно эпоксидная и акриловая смолы. Они не взаимозаменяемы, только по акрилу можна красить, а по эпоксиду нет.
Записан
tech
Старший постоялец
***

Репутация +9/-0
Offline Offline

Сообщений: 162


Просмотр профиля
« Ответ #13 : Февраля 01, 2009, 04:02:20 pm »

1.Шпаклёвка наносится только на металл после абразива Р80, края зоны ремонта Р120-180. 2.Грунт на шпаклёвку Р240 края зоны ремонта Р320. Наносим 1-1.5 слоя эбокситного грунта затем через 60 мин. грунт выравниватель .Сушка.Места где была шпаклёвка проходим бруском Р320.Затем машинкой Р400 и Р 500 всю деталь. (кто с водой Р800 Р1000).  Красим.

У нас крупные дилерские центры внедряют такую технологию,мне это напоминает учебник допуски и посадки причём неизвестного автора.Чтобы убрать мелкую вмятину нужно ободрать пол капота,значит есть уверенность что новое покрытие будет качеством лучше завода.Кто-то видел эти авто спустя какое то время.Есть статистика?Откуда такая уверенность. Huh?
 
Записан
azatjan
Новичок
*

Репутация +2/-5
Offline Offline

Сообщений: 29



Просмотр профиля
« Ответ #14 : Февраля 01, 2009, 07:58:10 pm »

 Вмятину, под шпаклевку, обязятельно нужно зачистить до металла. Мало того, ее еще нужно отрихтовать как можно тоньше. А остальное, как у max790(градация абразива) минус эпокситный грунт. На шпаклю, сбитую риской 220-240 наносится акриловый 2К грунт- порозаполнитель. Эпокситка-лишняя операция.
Записан
Страниц: [1] 2 3 4   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC
SMFAds for Free Forums