форум мастеров кузовного ремонта
Мая 22, 2012, 10:38:11 am *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти

Новости: Форум мастеров кузовного ремонта:Форум автомаляров, ремонт кузова, кузовной ремонт, аэрография, покраска автомобиля, тюнинг автомобиля, ремонт автомобилей, форум кузовщиков .
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  
Форум мастеров кузовного ремонта
Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Пневмоинструмент  (Прочитано 370 раз)
Sanya
Постоялец
**

Репутация +5/-0
Offline Offline

Сообщений: 93


Просмотр профиля WWW
« : Декабря 28, 2011, 11:07:08 pm »

Интересует кто каким пневмоинструментом пользуется, какой фирмы, как часто используете, какие плюсы и минусы у него по сравнению с электро. Какие тонкости в работе с ним?
Я вот не так давно купил шлифмашинку орбитальную, очень понравилась в работе, удобна в руке, нет такой вибрации как от электро. Но возник вопрос что делать с отработанным воздухом? Он выходит сразу из машинки, и выходит с каплями масла которые попадают на обрабатываемую деталь, а это не есть гуд. Интересно у всех так или у кого-то подругому?
Записан

Gans
Ветеран
*****

Репутация +31/-0
Offline Offline

Сообщений: 564



Просмотр профиля
« Ответ #1 : Декабря 28, 2011, 11:31:29 pm »

используем только пневмо инструмент,одни плюсы,производство япония германия сша
Записан
королев к а
Ветеран
*****

Репутация +26/-2
Offline Offline

Сообщений: 616


Просмотр профиля
« Ответ #2 : Декабря 29, 2011, 10:26:59 am »

и так плюсы.высокая производительность,неубиваемость,только за подачей масла в магистраль следи,безопасность,220  за собой не таскаешь,искрообразования нет.
минусы.компрессордостаточной производительности.магистраль,чтобы потерь не было по длине .шланг воздушный за собой таскаешь.загрязнение обрабатываемой поверхности маслом.
Записан

ддх.(долго, дорого,хорошо)
Sanya
Постоялец
**

Репутация +5/-0
Offline Offline

Сообщений: 93


Просмотр профиля WWW
« Ответ #3 : Декабря 29, 2011, 05:49:38 pm »

и так плюсы.высокая производительность,неубиваемость,только за подачей масла в магистраль следи,безопасность,220  за собой не таскаешь,искрообразования нет.
минусы.компрессордостаточной производительности.магистраль,чтобы потерь не было по длине .шланг воздушный за собой таскаешь.загрязнение обрабатываемой поверхности маслом.

Неужели у всех кто работает пневматикой масло летит на детали? Или у таких производителей как рупес как-то это предусмотрено?
Записан

Gans
Ветеран
*****

Репутация +31/-0
Offline Offline

Сообщений: 564



Просмотр профиля
« Ответ #4 : Декабря 29, 2011, 06:31:02 pm »

фильтры на магистрали,плюс компрессор не самоделкина и никаких проблем
Записан
Sanya
Постоялец
**

Репутация +5/-0
Offline Offline

Сообщений: 93


Просмотр профиля WWW
« Ответ #5 : Декабря 29, 2011, 07:12:09 pm »

фильтры на магистрали,плюс компрессор не самоделкина и никаких проблем
Я не об этом. К примеру отработанный воздух от шлифмашинки выходит из неё и куда девается? уходит куда-то по доп. шлангу или просто тут же в атмосферу вместе с маслом которое добавлялось лубрикатором для его смазки?
Записан

Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC
SMFAds for Free Forums