форум мастеров кузовного ремонта
Мая 23, 2012, 05:54:11 am *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти

Новости: Форум мастеров кузовного ремонта:Форум автомаляров, ремонт кузова, кузовной ремонт, аэрография, покраска автомобиля, тюнинг автомобиля, ремонт автомобилей, форум кузовщиков .
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  
Форум мастеров кузовного ремонта
Страниц: 1 ... 5 6 [7] 8   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Шпатлевание  (Прочитано 13533 раз)
Технолог
Постоялец
**

Репутация +9/-0
Offline Offline

Сообщений: 48



Просмотр профиля
« Ответ #90 : Февраля 09, 2011, 02:07:09 pm »

malyar , шпакля кладётся на абразив от Р80 для железа (края расшлифовываются Р180).
Такая градация - оптимальна с точки зрения адгезии, просадок, коррозии.
Полиэфирные шпатлёвки кладутся либо на металл либо на эпоксидный грунт.
Удачи Технарь.
Записан
malyar
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 13


Просмотр профиля
« Ответ #91 : Февраля 09, 2011, 03:49:50 pm »

ТехнологВопрос то был Элемент после сварки.Значит полюбому сначала шпатлю ложить с волокном.А вэтом случае 60или80 роли не с играет ,и на сколько показывает практика ,хоть и небольшая,никакой усадки я невидал на полутора годичной роботе.
Записан
Технолог
Постоялец
**

Репутация +9/-0
Offline Offline

Сообщений: 48



Просмотр профиля
« Ответ #92 : Февраля 09, 2011, 11:50:22 pm »

malyar , удачи.
Записан
KAMAHA
Постоялец
**

Репутация +3/-1
Offline Offline

Сообщений: 89


Просмотр профиля
« Ответ #93 : Февраля 10, 2011, 06:18:26 pm »

Долго смотрел на спор,только не ругайтесь,вопрос во времени,при сварке металл по любому отжигается,вся ваша технология для наружных работ,а дальше,кто как работает ,у кого то полезет через год,у кого то через пять,у кого то через семь,вопрос времени.Но по своему опыту,скажу:варю прихватками, потом лужу,держит дольше ,чем сплошняк.Внутри не везде нормально обработаешь,да где и обработаешь хватает на 3-5 лет,а хозяину не скажешь приедь через пару лет,обработаю.
Записан
malyar
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 13


Просмотр профиля
« Ответ #94 : Февраля 11, 2011, 03:02:28 pm »

Так спорить то не хто ине собирался.Я же не волшебник а только учусь.И любые поправки мне только
в пользу.А что нащёт сварки,так эт панятно тож варю прихватками и если есть доступ то охлаждаю
медяшкой,она тепло на себя чуть заберает ине так метал прогревается,когдато совет дали сварщики.
Анащет лужуслыхал краем уха но не видал.И если можна то по подробнее.Хорошие технологии
всегда в пользу.
Записан
malyar
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 13


Просмотр профиля
« Ответ #95 : Февраля 12, 2011, 04:46:32 pm »

КАМАХАЛужу это типа оловом?Или есть чот другое?
Записан
KAMAHA
Постоялец
**

Репутация +3/-1
Offline Offline

Сообщений: 89


Просмотр профиля
« Ответ #96 : Февраля 12, 2011, 06:19:35 pm »

КАМАХАЛужу это типа оловом?Или есть чот другое?
Хорошее олово,у меня прям с канифолью в середине,хороший мощный паяльник(у мня от отца достался,в виде молотка,нагревается от сети ,не знаю сколько ват),хорошая кислота паяльная.Самое главное:прогреть хорошо железо,перед этим хорошо протравить шов,если где останется грязь или допустим окись,туда олово не затечет ,чистое железо,перед лужением,желательно еще раз зачистить,ну и конечно навык,по началу 50% на земле окажется,желательно положить лист железа,потом олово ,что стечет можно будет использовать не раз.
Записан
malyar
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 13


Просмотр профиля
« Ответ #97 : Февраля 12, 2011, 06:46:46 pm »

Понял!Паять в принципе вродибы как и умею.Не раз доводилось радиаторы паять,распаевать чистить и обратно спаевать.Будем пробывать.
                   
Записан
Gans
Ветеран
*****

Репутация +31/-0
Offline Offline

Сообщений: 564



Просмотр профиля
« Ответ #98 : Февраля 12, 2011, 08:37:03 pm »

КАМАХАЛужу это типа оловом?Или есть чот другое?
Хорошее олово,у меня прям с канифолью в середине,хороший мощный паяльник(у мня от отца достался,в виде молотка,нагревается от сети ,не знаю сколько ват),хорошая кислота паяльная.Самое главное:прогреть хорошо железо,перед этим хорошо протравить шов,если где останется грязь или допустим окись,туда олово не затечет ,чистое железо,перед лужением,желательно еще раз зачистить,ну и конечно навык,по началу 50% на земле окажется,желательно положить лист железа,потом олово ,что стечет можно будет использовать не раз.
я с вас балдею,лишь бы наколхозить есть уже готовая технология установки олова кузовного,а после сварки это просто необходимо,паяльником такие объемы не обработать,даже если он будет в форме сковородки,плюс если не правильно поставить олово оно уже в камере вспучится,есть опыт,потом все заново сдирать
Записан
Gans
Ветеран
*****

Репутация +31/-0
Offline Offline

Сообщений: 564



Просмотр профиля
« Ответ #99 : Февраля 12, 2011, 09:01:04 pm »

в интернете масса видеоматерьяла по установке кузовного олова
Записан
malyar
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 13


Просмотр профиля
« Ответ #100 : Февраля 13, 2011, 12:27:14 pm »

Потому и спрашиваю чтобы не колхозить.Заниматся то начал перед кризисом.Работы стало поменьше,опыт можно сказать толко тот который приобрел востанавливая свой первый жигулик.
Записан
KAMAHA
Постоялец
**

Репутация +3/-1
Offline Offline

Сообщений: 89


Просмотр профиля
« Ответ #101 : Февраля 13, 2011, 04:47:05 pm »

Когда работал на сервисе,так и лудили,как в темах по лужению,горелка, составы с оловом,но сейчас на родине кроме олова и кислоты ничего не найдешь,а товарищ как я понял тоже не сервис открыл,для гаража  и этот метод сойдет,тем более сомневаюсь ,что у него в наличие камера,где может закипеть олово.От нужды лужу и таким колхозным методом,другие в городе и этого не делают,сомневаюсь,что malyar найдет у себя ,что нибудь по профлужению,заранее извиняюсь ,не знаю возможностей вашего рынка.Интересно,чем пользовались отцы наши,когда вмятины оловом заливали.
Записан
malyar
Новичок
*

Репутация +0/-0
Offline Offline

Сообщений: 13


Просмотр профиля
« Ответ #102 : Февраля 13, 2011, 06:01:09 pm »

Согласен на все 100%.Рабол бы на крутом СТО то не спрашивал.А работаю как уже писал усебя в гараже.На который пришлось авто спихнуть да ищё и вдолг залесть чтобы построить.Уж сильно хотелка придавила.Хорошо хоть место было.
Записан
ban99
Новичок
*

Репутация +1/-0
Offline Offline

Сообщений: 13


Просмотр профиля
« Ответ #103 : Мая 18, 2011, 11:25:22 am »

В случае кислотного - его поверх шпатлёвки и никак иначе.
 
Э.... я правильно понял? Вроде читал так: кислотный грунт на металл-> грунт 2к -> шпатлевка-> грунт 2к. Не так?


« Последнее редактирование: Мая 25, 2011, 01:56:56 pm от Админ » Записан
Sanya
Постоялец
**

Репутация +5/-0
Offline Offline

Сообщений: 93


Просмотр профиля WWW
« Ответ #104 : Июня 06, 2011, 01:36:43 pm »

Такой вопросик: Ремонт бампера Тойота Королла. Можно ли его заливать в жидкую шпатлёвку? Да и вообще как жидкая шпатлёвка дружит с платиковыми бамперами?
Заливал бампер на ВАЗ 2112 купе в жидкую, всё отлично держится. А тут больно уж бампер мягкий, появились сомнения не растрескается ли.
Записан

Страниц: 1 ... 5 6 [7] 8   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC
SMFAds for Free Forums