Добрый день!
Подкрашивал "рыжик", то есть место, где на краске появились пузыри с небольшими ржавыми потеками.
На заднем крыле. Это место было некогда "притерто" на стоянке, форма не изменилась, но лакокрасочный слой был поцарапан.
Со временем на площаде примерно 3 на 3 см появлась россыпть мелких (1-2-3 мм) вздутостей с ржавыми потеками.
Цель была не эстетитическая, а утилитарная - предохранить от дельнейшего ржавления.
Делал так:
1) Обезжирил обезжиривателем
2) Шкурка 120 по сухому до металла. Металл вылез светлый с набором черных точек (2-3 мм) в районе бывших пузырей.
Шкурка по сухому, т.к. это рекомендуется производителем шпаклевки - NOVOL.
Размер прошкуренного пятна - небольшой, неправильной формы.
3) Обезжирил
4) Шпаклевка NOVOL Finish.
5) Шкурка 220, потом 300 по сухому
6) Обезжирил
7) Грунт Motip из баллончика, два слоя. Получилось гладко.
Краска серебристая Motip из баллончика, 3 слоя
После этого наступила ночь.
На следующее утро обнаружил на краске 1 "прыщ" краски размером с буловочную головку и штук 8 более мелких.
Причем самый большой прыщ был слегка ржавым и вроде бы из него текла вода...
Решил, что вечером не заметил, как перебрызгал краски.
Начал зачишать шкуркой - прыщ местами протерся до груна, а местами и до шпаклевки. Края у всех прыщей были нехорошие - как маленькие кратеры.
Закрасил еще двумя слоями краски, покрыл лаком Motip из баллончика.
Сегодня основой прыщ снова на месте и из него выступает ржавоватая жидкость....
Что я делал неправильно?
По всей видимости прыщ возникает в месте точечной сквозной корозии, причем канальчик этой корозии минимален - на ошкуренном метале я его не заметил.
Как правильно обработать такую поверхность перед покраской, чтобы "заткнуть" все свищи?
