Крашу переходом так,допустим ударена задняя дверь,готовлю дверь,заднее крыло и переднию дверь матую 2000,перекрываю грунт краской,перекур,опылом захватываю крыло и переднию дверь если краска отличается сильно делаю переход как бы по диагонали или клином на соседнюю деталь,если металлик протираю липкой салфеткой,крою лаком до конца деталей,если простой цвет выливаю остатки из пистолета не промывая наливаю переходной растворитель и сглаживаю переход.
Вообще вариантов переходов полно,на бамперах другая технология на них и лак переходом ложу,но всегда матую больше чем будет переход,никогда не знаешь где он закончится,ну и полировка обязательно.
И все таки выходит из за одной детали, красится в итоге три,многих хозяев это возмущает,первопричина подбор,если подбор нормальный вполне возможно покрасить в стык,при условии соблюдении технологии.По акрилу,легче после покраски залачить,хоть целиком,хоть с переходом ,лак проще заполировать и под ним не видать границу,даже после плохого подбора.
